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各人网记者 毛谈光 青岛报谈
9月24日至27日,中国城市轨谈交通协会联袂25家城轨交通企业在第15届德国柏林外洋轨谈交通工夫博览会(InnoTrans2024)以城轨“中国馆”的形式亮相。青岛地铁在开幕式时分举办了列车自主开动系统(TACS)全球发布庆典。
德国柏林外洋轨谈交通工夫博览会(以下简称“柏林展”)是全球轨谈交通领域范畴最大、最具影响力的专科嘉会。来自全球各个国度和地区的百余名政府代表、业主单元、建造单元、互助伙伴单元、行业媒体参加了这次嘉会。本届“柏林展”,在中国驻德国大使馆经济商务处不异下,由中国城市轨谈交通协会主持的城轨“中国馆”敞开日系列举止普遍召开。中国驻德大使馆经济商务处参赞裘元玲专程出席城轨“中国馆”敞开日举止并发表言语,勉励中国先进轨谈交通工夫积极走向外洋。
城轨“中国馆”敞开日现场
城轨“中国馆”共操办了十大主题、16项效能,全标的、多角度地共享中国灵巧城轨、绿色城轨和会通城轨的立异效能与诈欺教学。借此机会,青岛地铁集团有限公司携青岛富欣城轨科技有限公司共同举办“列车自主开动系统(TACS)全球发布庆典”,TACS在开幕式时分面向全球发布,借此最高外洋平台向宇宙展示中国轨谈交通工夫的超卓竖立与改日趋势。
中国城市轨谈交通协会常务副会长周晓勤向与会代表先容了列车自主开动系统(TACS)的发展经由。2016年,为促进我国城轨行业信息化的健康发展和灵巧城轨的有序建造,合乎发展需要,协会以“交通强国,城轨担当”的职责感,提议了“青岛地铁列车自主开动系统示范工程”等一系列示范工程,并于2017年得回国度发展革新委员会甘愿批复,成为国度级要点领域要津工夫产业化的示范工程。
TACS看成我国新一代列车罢休系统,历时8年,通过了1000多项熟练室模拟测试、熟练线实车测试,并于本年在青岛地铁6号线上得手参预载客运营。TACS打破了车车通讯的要津工夫,罢了了车辆和信号的深度会通,培植了城市轨谈交通罢休系统的自动化、智能化和方便化水平。周晓勤暗示,当下,TACS以最严谨的系统研发、最细巧的测试调试、最精致的工程诈欺,向宇宙阐述TACS经得起考验。
连气儿:领跑宇宙的TACS
TACS所以列车为中枢,接纳资源处分的理念,基于“车—车”通讯,以信号与车辆深度会通为特征,罢了列车开动形式由自动化向自主化调动的一种全新系统制式。相较于传统列车罢休系统,TACS更安全、更可靠、更智能、更好用、更灵验率、更为机动、更灵验益、更易罢了互联互通、更易表示蔓延和旧线改良。
自青岛地铁6号线一期通达运营以来,折返效能培植21%、收支库效能培植28%。运营岑岭期每小时可多上线8列车、多输送约10000名乘客。营救两车对向行驶和自便位置折返,不错在12秒内完成折返换端。
TACS的得手诈欺,罢了了中国轨谈交通装备从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的工夫跳动。青岛地铁将以磨杵作针的立异精神,陆续引颈城市轨谈交通行业的发展开云欧洲杯app,与列国同业共同琢磨轨谈交通装备产业的工夫立异,走向愈加色泽的改日。